मुंबईत टेस्लाचा पहिला शोरूम सुरू झाला आहे. शहराच्या मध्यभागी असलेल्या वांद्रे कुर्ला कॉम्प्लेक्स (बीकेसी) येथे स्थित, ४,००० चौरस फूट जागेत टेस्ला इलेक्ट्रिक वाहन दिग्गजाच्या भारतीय बाजारपेठेत बहुप्रतिक्षित प्रवेशाची सुरुवात झाली आहे.
टेस्ला एक्सपिरीयन्स सेंटर म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या या फ्लॅगशिप शोरूमनंतर नवी दिल्लीसह प्रमुख महानगरांमध्ये अधिक आउटलेट सुरू होण्याची अपेक्षा आहे. टेस्ला त्याच्या स्थापित प्रदेशांमध्ये मंदावलेल्या मागणीच्या पार्श्वभूमीवर नवीन वाढीच्या बाजारपेठांचा शोध घेत असताना हे पाऊल उचलण्यात आले आहे.
स्टोअर कुठे आहे आणि आत काय आहे?
टेस्लाचा मुंबईतील शोरूम शहरातील सर्वात उच्च दर्जाच्या व्यावसायिक जिल्ह्यांपैकी एक असलेल्या बीकेसी येथे आहे. शोरूमचे भाडे दरमहा ३५ लाख रुपये असल्याचे वृत्त आहे. एनडीटीव्हीने मिळवलेल्या विशेष छायाचित्रांमध्ये टेस्ला लोगोने पूर्णपणे ब्रँड केलेले स्टोअरफ्रंट आणि शोरूममध्ये अंशतः झाकलेले पांढरे टेस्ला वाहन दिसून येते.
हे टेस्लाचे भारतातील उद्घाटन अनुभव केंद्र असेल, जे अमेरिकन ईव्ही निर्मात्याचे देशातील पहिले प्रत्यक्ष अस्तित्व असेल. एलोन मस्क कंपनीने अद्याप भारतात उत्पादन प्रकल्प किंवा असेंब्ली सुविधेची योजना निश्चित केलेली नसली तरी, शोरूम लाँचिंगला ग्राहकांचे हित आणि बाजारपेठेतील क्षमता मोजण्यासाठी एक धोरणात्मक पाऊल म्हणून पाहिले जाते.
शोरूम सध्या मॉडेल वाई, टेस्लाची पूर्णपणे इलेक्ट्रिक एसयूव्ही प्रदर्शित करत आहे. उद्घाटनासाठी शांघायहून मुंबईत सहा मॉडेल वाई एसयूव्ही आयात करण्यात आल्या आहेत. सोशल मीडियावर शेअर केलेल्या प्रतिमांमध्ये अंतिम प्री-लाँच टच लागू केले जात असल्याचे दिसून येते, ज्यामध्ये वाहन फ्लॅटबेड ट्रकद्वारे स्टोअरमध्ये नेले जात आहे.
मॉडेल वाई
भारतीय बाजारपेठेसाठी, टेस्ला रिफ्रेश केलेले मॉडेल वाई देत आहे, जे काळ्या अलॉय व्हील्ससह गडद राखाडी रंगात आणि एक आकर्षक, कूपसारखे सिल्हूट आहे. ते दोन प्रकारांमध्ये उपलब्ध असेल: लाँग रेंज आरडब्ल्यूडी आणि लाँग रेंज एडब्ल्यूडी. आत, त्यात ड्युअल-टोन ब्लॅक अँड व्हाईट केबिन आहे ज्यामध्ये मिनिमलिस्ट डिझाइन, १५.४-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन आणि वायरलेस चार्जिंग, यूएसबी-सी पोर्ट, व्हॉइस कमांड, इंटरनेट कनेक्टिव्हिटी आणि अॅप-आधारित वाहन प्रवेश यासारख्या टेक हायलाइट्स आहेत.
भारतात त्याची किंमत किती असेल?
टेस्लाच्या मॉडेल वायची किंमत ५९.८९ लाख रुपयांपासून सुरू होते, जी भारतातील पूर्णपणे तयार केलेल्या युनिट्स (CBUs) वरील मोठ्या आयात शुल्कामुळे आहे. सध्या, भारत पूर्णपणे आयात केलेल्या वाहनांवर ७०% ते १००% पर्यंत आयात कर आकारतो, ज्यामुळे खरेदीदारांचा खर्च लक्षणीयरीत्या वाढतो.
टेस्लाचे सीईओ एलोन मस्क हे उच्च दरांचे जोरदार टीकाकार आहेत, त्यांनी भारतीय ग्राहकांसाठी टेस्ला वाहने अधिक परवडणारी बनवण्यासाठी शुल्क कपात करण्याची वारंवार मागणी केली आहे. तथापि, भारत सरकारने आपला पवित्रा कायम ठेवला आहे, टेस्लाला स्थानिक उत्पादनाकडे वचनबद्ध राहण्यास सांगितले आहे. चालू असलेल्या चर्चा असूनही, टेस्लाने भारतात कारखाना स्थापन करण्याच्या कोणत्याही योजनेची पुष्टी केलेली नाही.